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2014年10月5日日曜日

初めてアライ純正のミラーシールドを買ってみた (スーパーアドシスI シールド ライトスモーク ミラーグリーン)

ヘルメットを久しぶりに買ったと言う話の続き!


新調したラパイドIR用のシールドを買ったので簡易レビュー



購入前に出した自分が欲しいシールドの条件
1. シールド1枚で昼夜兼用出来るもの 
(条件1の理由、シールドの付け替えが面倒、アライだから?)
2.ベース色が明るい物
(条件2の理由、条件1の理由と若干かぶりますが、だいぶオッサンなんで色の濃いシールドだと夜見えないので危ないのは勘弁)
3. 外から顔が見えない 
(条件3の理由、目線を見られたくない、男性なら色々ありますよね!ミニ○カとか女子○生とかどうしても目で追っちゃう、じつはこの条件3が最重要だったりしますよね)



で、出た結論が、純正のライトスモークのグリーンミラーシールドで、最後までレッドと迷ったんですが、ヘルメットの色味を考えグリーンにしました。

早速シールドを外しますが、ん?以前のアライのシールドと違うみたいなんで、十数年ぶりに説明書なんぞを見ながら脱着方法をお勉強


しばらくヘルメット買ってなかったんで知らなかったんですが、リリースレバーとやらが新設されてるんですね。


シールドの抜き取り方は同じかな?



取り付けもあまり変わってはいなさそうなんでシールドを付けちゃいましょう、シールドを全開にするとシールドホルダーからレバーが出てきて引き起すと、シールドベースの段差を乗り越えてシールドが外れる寸法なんですが...これあれです...、まあ難しいと言うほどの事は無いですが、SHOEIの方が簡単です。




後は以前のシールドと変わらず無事に取り付け完了の図





さあ、始めにに出した条件通りのシールドなのかチェックを。

まずは正面から、シールド内にサンリオの大人気キャラ、猫じゃない動物(○ティ)がヘルメットをかぶってますが見えますでしょうか?ほとんど見えないですよね、これなら一番重要な条件3(目線が見えない)を正面から斜め方向までならクリアできそうです。



次は横から、これは中に○ティが居るのが分かりますが、通常のライトスモークよりは、ミラーの反射もあるので見えにくいですね。



最後に実際に使用してみた感想。

昼の太陽光の下では、シールドに反射する光が多いため、目線を隠すのは容易かと思われます。 昼間オンリーの使用目的の方なら、もう一段暗いセミスモークのミラーシールド方が良いかも知れません。

夜は、シールド向かって右上にDAYTIME USE ONLY(日中の使用のみ)の表記があり、街灯など光を見るとフレアーと言うんでしょうか?シールド内側に多少反射して映り込みがありますが、街灯の無い暗い場所でも走行に支障は感じない位の明るさで見えました。




ネット上ではライトスモークのミラーシールドの評判が良かったので購入して見ましたが大正解でした。



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2014年9月2日火曜日

手持ちのヘルメットが加水分解したのでRAPIDE-IRを買ってみた


ひと月ほど前、バイクで出かけようと愛用のサブヘルメットSHOEI ワイバーンを手に取ると、何やらポロポロと粉が...


ついに加水分解が始まってしまったようです。




ワイバーンの内装交換修理も去年で終わってしまった様なので、新たにRAPIDE-IRを購入。


後ろから


ラパイドの象徴スリット式マウスシャッターも健在(IRマウスシャッター)、全開、一段閉め(下二段が閉まります)、二段閉め(すべてのスリットが閉まります)


排熱、そして高速走行時の気流を整流するACRダクト4、段数は全閉-半開-全開


スイッチが大型化され、操作しやすくなったIC-4ダクト、こちらの段数も同じく全閉-半開-全開


高速走行時ヘルメットを安定させるIRスポイラーエッジと、下からの風の巻き込みを減らして整流するエアロフラップ5



チークパッドも超撥水布地の新型、そしてすべてのベンチレーションダクトのエアー流入量を拡大して快適性をアップさせているらしく、かなりワクワクです。
早く使ってみたいんですが、ミラーシールドが来るまで辛抱 ! 辛抱 !


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2013年11月27日水曜日

ZRX1100のユーザー車検に行ってきた ! KERKERメガホンを消音できるなんて! ステンたわしって凄い!






昨日のエントリーでお伝えした通り、今日はZRX1100の継続車検、でもまたヤラカしちゃいました...





車検は受付が10時〜11時45分の2ラウンド目を予約していたので、自宅を9時55分ごろ出発、20分ほどで習志野車検場到着。








ん? なんかいつもと違う、わっC棟立替中というイレギュラー発生





まぁそれはさておき、道を挟んですぐの代書屋さん、いつもお世話になっている高崎事務所さんにて自賠責の更新を済ませちゃいます、今年はちょっと値段が下がって13,640円。



車検場内に戻り、立替中のC棟をやり過ごし






続いてA棟、入り口の立て看板に立て替え期間のお知らせ、気にせず書類ゲット。





お次ぎは仮事務所のC棟で継続検査申請書20円と検査登録印紙400円、審査証紙1,300円、重量税印紙4,400円、合計6,120円お伏せ。




そしてA棟に戻り書類を記入、反射して見にくいですけど記入例1・2・3







ですべて書き込み、書類をチェックしてもらう際に本日のヤラカしです...受付カウンターで

お兄さん「この納税証明書使えませんよ」

俺「え?なんで」

お兄さん「これ去年のなので...」

俺「...」

昨日の晩、遠足前日のしおり忘れ物チェックに余念がない小学生の如く、持参する書類などをチェックしたはずなのに、自動車税の納税証明書が昨年のやつでした...Orz





ショックで固まっている俺に

お兄さん「後で今年度の納税証明書を持参して頂ければ、車検ラインは通せますので、先に車検通しちゃいます?」

俺「まじすか?じゃあそれでお願いします」

書類にお兄さんが自動車税未確認の印をポンとついてB棟の車検ラインへ行きます。



今年はもう既に、納税証明書を間違えるという失態を一発ヤラカしているので、コワいモノ無しで、ラインに突入





外観やら車体番号やらウインカーやらのチェックが済み、お待ちかねのステンたわし入りKERKERの音量チェック、車検場までの道中、やたら排気音が静かなのは分かってたんですが、見てくださいこの数値!前回の最高値101dbからかなり下がって、なんと93db!すごいぞぉ〜ステンたわし!!!でも自動車税未確認印...





かなり気を良くして、後の検査も上機嫌で滞りなく終了、車検ライン出口の総合判定室で判子をついてもらい、通常ならA棟に戻ってすぐ車検証ゲットなんですが...私にはまだやる事が。






一旦、20分掛けて自宅に戻り納税証明書を発掘、すぐさま車検場に戻ろうかとも思ったんですが、昼休憩の時間に行っても車検場は機能してませんので、家で小休憩の後に再度出発。




そして、無事に車検証をゲットしましたが...






帰り道、精神的にどっと疲れが、ホントに自分が情けなくなり、「納税証明書間違えて持ってくとか…昨日の晩あれだけチェックしたのに…間違えた…もうホント…ボケてるとしか…」とか考えながら、無事自宅に帰還しました。






今回の費用、自賠責13,640円 + 書類・印紙6,120円 + ステンたわし105円

総合計19,865円でした。






次回は、ちゃんとグラスウール詰めようかな。


2013年11月26日火曜日

ZRX1100のユーザー車検準備! KERKERメガホンにステンたわしを詰めるべし!

2年ぶりの継続車検

経費節約のため、毎回自分でユーザー車検を通していますが、前回ZRX1100の車検時にKERKERの音量が元ですったもんだしてしまい、その日はなんとか車検をパスさせましたが、検査員に「次回は車検通らないよ」とお墨付きを頂き、早急にグラスウールを交換しようと思ってたんですが...結局また2年経ってしまいました。

しかも既に明日車検の予約を入れてしまったので、音量対策で今日中にマフラーに何か詰めようって事で、ダイソーでステンたわしを買ってきました。



ZRX1100用のKERKERはテールパイプ60φだと思うんですが、目分量で適当に選んでビンゴ、ちょいキツメで程よいサイズ感。


こちらアップの図



「こんなの詰めても排気の圧力で出てきちゃうんじゃないの?」とご指摘を受けそうなので補足、KERKERのサイレンサー内部は、パンチメッシュ直前に段差のような絞りがあって、さらにパンチメッシュの中間にインナーバッフル状の絞りがもう一カ所あるので、多分マフラーエンドからワッサ〜と出てくる事はないと思います。



ステンたわしをぎゅうぎゅうに詰め込んで仮組みし、恐る恐るエンジンを掛けてみると...車検通るんじゃね?という位には消音出来ている様子なんで、明日はこれで車検場に突撃します。



2013年4月27日土曜日

ZRXオイル交換

めっきり暖かくなってきた今日この頃

バイク乗りたいけど昼前からボチボチ始めたオイル交換、若い頃より乗る距離が減ってるせいもあり、オイルフィルター交換が3回に1回...その3回に1回が今回...ちょっと面倒だわ、なぜならマフラー集合部まで外さないといけないから。


556吹いてトンテンカンテンとゴムハンで叩いたり、テールパイプを上下左右にネジネジしてやっと外れた集合部、4本の真中はいつも小石だらけ



マフラーと接触している部分が削れてきてるスプリング、じきに折れるはず



オイルドレンから先に、抜けたらフィルター部を軽く外してポタポタツツー



ポタポタ終了まで各部チェック、エキパイの塗装が蛇状態



久しぶりの再会、フィルターがモサついてる



買い置きのベスラフィルターに交換して、ドレンとフィルターカバー2キロで閉め、モチュールをとくとく注ぎ終了、一応マニュアル上ではフィルター交換時は3リットルになってるけど、ZRX1100のエンジンオイルはいつも目分量でオイル点検窓で判断





オイル交換が終わった後は、昨日深夜あまりに腹が減って家族用に買ってあったマイクポップを独り占めして食べちゃったので、バイクの様子見がてらマイクポップを買いに行き、お菓子管理人のカミさんへバナナ牛乳の利子付きで返還。


2013年4月6日土曜日

2012年11月4日日曜日

ZRX RIDE

バイクにはちょっと寒い季節になってきた。


無惨にも激突死した虫たち。


2012年5月13日日曜日

今日もZRXで幕張をぶらぶら

今日はちょっと思い出の場所にでも行ってみようかなと幕張をぶらぶら。


ここは千葉市美浜区打瀬という場所、近くの裏湾岸か357はよく通りますが、この場所に用事がない。



今は綺麗な住宅がそこかしこに建っていて街が形成されていますが、かつて写真の場所に道しか存在しない造成中の頃、古くからの友人であるI氏とD氏と私3人、原付でバイクの曲げ方を体で覚えた場所にふと行きたくなり、バイクを止め記念撮影。



当時の面影は全くないけれど、そこに同じ道が存在している事が単純に嬉しかった。



あれから、かなりの時間が流れて現在30代後半、巧くビッグバイクを操る事ができるのは後何年なんだろう、体力の限界で軽いバイクを選ぶ時がやがてやってくると思うけど、乗れる間はZRX1100でいこうか、それとも2stとか軽量なバイクを買うか...いやカタナ...いや忍者...いつもの無限ループ地獄。

2012年4月25日水曜日

KAWASAKI KR250 ワンツーフィニッシュ

カタチは無骨だけど、分かる人には分かるこの格好よさ

YouTubeとコノ映像のアップ主が居なかったら、一生見る事はなかったはずのレアなKR250のレース映像、感謝。



そういや友人のI氏が昔KR乗ってたな〜、首都高7号線でエンジン焼き付いて、小松川ランプまで迎えに行ったっけな...



それからこのエントリーを書いている途中で思い出した昨年末の家族旅行の海老名での1コマ、太めの足回りに変更されたKR、オーナーさん彼女とタンデムでだったような?しかしこのカチアゲ感がカッコいい!!





こんなの観たり書いたりしてたら軽い2スト欲しい病になりそうだ。

2012年4月22日日曜日

2012年3月27日火曜日

EVバイク 神電(SHINDEN)

だいぶ前にこの動画を観ていて、ニュルの市販レシプロエンジン車の最速ラップタイムにはまだ少し間はありますが、電気自動車の可能性を想像し、年々ラップタイムは縮んで行くんだろうなとニヤニヤ想像していました。





そして今日、YouTubeを何の気無しに観てたら...

こんなのもアリですよね




モーターの回転音にしびれる時代か〜、エグゾーストノートと言う言葉は無くなるのかな?

2012年3月20日火曜日

RIDE ZRX1100

船橋から用も無いのに三郷・八潮周辺をぶらぶら。

結構な数のオートバイと出会し暖かくなってきた事を実感。


陽が落ちる前に帰ろうと環七から京葉道路へ入ったのもつかの間、あまりの寒さに鬼高PAで3分休憩、さすがに17時を過ぎるとまだちょっと寒いね。

2012年3月7日水曜日

Chippewaのエンジニアブーツが...

すこし暖かかったので船橋から千葉の都町までバイクで買い物、行きは船橋競馬場の交差点から稲毛を過ぎるまで白バイGSF1200Pとランデブー

用事も済ませ千葉駅周辺を抜け、混んでいる14号から357に入り信号も少ないのでハイペースで一気に帰宅、ヘルメットを所定の棚の上に置き一息ついてブーツを見ると...


ガムか何かつけてきちゃったよとよく見ると...革が削れてスチールトゥ寸前、どこで引っ掛けたか記憶にないわー、チェンジペダルの部分も貫通しそうだしもう少しで買い替えかな?



2012年2月22日水曜日

冬眠からZRX1100を揺り起こす

昨日の深夜、確定申告の書類を作成中にコピー用紙が足らなくなり作業を中断、数時間の睡眠の後、朝一で近くのミスターマックスまでコピー用紙を買いに、ジムニーで行こうかと考えていましたが外はほんのり暖かく感じたので、約一月繋ぎっぱなしのフロート充電器から五年目に突入したバッテリーを取り外しZRXへ搭載。


完全に充電されているのでセル一発で冬眠から覚めたZRX1100、でもまだ寒いせいかタイヤが固いのでゆっくり行きましょうかね。


因にA4コピー用紙500枚はシート下には入りませんのであしからず。




2012年1月22日日曜日

HawkinsとChippewaのエンジニアブーツ

雨で外出できない娘達がブーツ貸して〜と自分とカミさんのブーツを履いて遊んでんなーと、しばらくしてチラ見した瞬間…


オシャレなアクセント?でもなんか見た事ある?あっ週刊バイクTVの末飛登さんじゃんそれ。

2011年12月11日日曜日

ZRX1100のユーザー車検 青シール編

車検の度に毎回思うんですけど、もう少し青シールの素材を剥がしやすいモノに変更できないもんですかね。


2011年12月7日水曜日

ZRX1100のユーザー車検 KERKERメガホン習志野編

 今日は昼過から習志野車検場でZRX1100のユーザー車検

点検記録簿

明日(実質今日)バイクの継続車検に行くので急ぎで点検記録簿つけてます。


2011年11月14日月曜日

おめでとう

日曜日モーターサイクルクラブの古くからの友人であるT氏のレストランウエディングに列席

2011年10月8日土曜日

ZRX1100 タコメーターライトT10 1.7wの交換

夕方からZRXで買い物にでたらタコメーターの電球切れ、0から4000r/minまで真っ暗です。