JIMNYのタイヤローテーション

昨日起きた事件がきっかけでタイヤまわりのチェックを兼ねてGOODYEAR WRANGLER AT/Sのタイヤローテーション、5,000Kmに一度なんで毎度やり方を忘れてしまっているのでGOODYEARのサイトでスペアタイヤも含めた5本でのローテーションのやり方をチェック、ふむふむ図で見ると分かり易い。

500円で買ったインパクトとジャッキとトルクレンチを用意して開始。

電動インパクトが有るおかげでモノの20分で作業終了。

ホイールナット締付トルクの覚書き：95N.m{970kgf・cm}

ジムニーのタイヤにネジが刺さってた...どこで拾ったんだろ...

ちょっとした用事で自宅から20Km位離れた所にある病院へJA11 JIMNYで出動

カミさんと娘二人を降ろし、おもむろに目線を乗り心地優先で愛用中のGOODYEAR WRANGLER AT/Sのリヤタイヤへ....

 何か刺さってる？顔を近づけると明らかにタッピングビス、こういう時はネジを抜かない方がいいとか言うけど、抜いてみたい衝動に駆られ取ってみた所、空気は漏れていない様子だけどスゴい心配なので、病院のお掃除用バケツを借りて来て水をかけてみたらギリギリ貫通は免れたようで漏れ無し。

アブねぇ...スペアタイヤに交換すれば問題ないとか思っていたけど、ネジを取っちゃってから手持ちの工具が足らない事に気がついた... 

これがネジ、頭が綺麗に削れてるんで結構前から？先日の旅行中？まあ何事も無かったんで良しとしよう 。

 エンジンルームに隙間あるからエアコンプレッサー積んでおこうかな。

2012年5月6日 つくば市で発生した竜巻の影響? ‪茨城県ひたちなか市‬ ‪降雹‬

2012年5月6日　 茨城県日立市の鵜の岬への旅行の帰り道、ジムニーで国道6号線上を走行中に雹が降ってきました。


 運転をしているカミさんはかなり怖かった様子で、フロントガラスが割れるかもしれないという恐怖と戦っておりました。

まあジムニーのフロントガラスは幸い角度が90度に近いので割れる事はないと思いますが、雹の直径は最大で4cmほどありルーフが凹まないか心配でしたが、パチンコ店の立体駐車場に逃げ込みセーフ、他にも雹から命辛々逃げて来た車で満車状態でした。


場所はこの辺り


大きな地図で見る



ムービーはカミさんが顔出しNGという事で、少々編集してつなぎがおかしい部分がありますが勘弁して下さい。

ジムニー天井崩落 修理編

わが家の足車JA11ジムニーの天井が剥がれてしまって、何日かは両面テープでごまかして直す方法を考えていましたが、結局一番簡単なプラダン作戦(臭い物に蓋作戦)に決定。

早速、近所のスーパービバホームにて1820mm x 910mmサイズ1枚560円のプラダンを2枚購入。さすがにジムニーには積み込めないので、わが家の遠出用車フィットで出動、助手席を前に移動させ後部座席を倒してやっと積み込める感じでしたので、運べない場合はお店の軽トラを借りた方が無難です。

休憩もソコソコに、こちらの方の修理記事と図面を参考にプラダンをカットして、ジムニーに当てがってみた所、かなりギュウギュウな設定の図面みたいで私的には好印象。

はめ込む手順としては、まずジムニーの天井に付いている金属製の補強を外し、運転席側と助手席側のサイドを先に嵌めプラダンを下にたわませた状態にし、どこか忘れましたがジムニーの修理屋さんのブログか何かで、プラダンの前(後ろ)へのスライドを楽にするため隙間に滑りの良いオイルを塗ってはめ込んでいたのを思い出したので、後々ベトつかず脱脂が簡単なシリコンスプレーを散布して、ゆっくりとフロントグラスの方へ押し込んで行き、フロントグラスの上側の隙間へプラダンを滑り込ませ、前へ押し込めない所まで嵌め込みます、この時はまだ手で押しているセンター補強側はたわんだ状態なので、今度は下から天井のアーチに沿うようにプラダンを押していきます。(ムービーを撮ってもらったので参考にして下さい)



あくまでゆっくり優しく押し込んで下さい、一気に押し込むとプラダンが折れてしまい使い物にならない可能性があるので注意です。

そして今度は後ろ側、前と同じようにたわませて嵌めシリコンオイルを散布します。

後ろは前より嵌め込みがきついのでなかなか隙間に押し込めず試行錯誤の末、編出した技がコレ...

折り畳んだリアシートにお尻を乗せ仰向けになり、センターの補強側を手で押し込むのと、ポイントは裸足(靴下だと滑ります)で後ろ側の隙間にプラダンを差し込み、足も隙間側に押す力を込めると簡単に嵌める事ができました。

このエントリーの写真撮影はカミさんに任せていましたが、念のためリアゲート側からの写真撮影は危険なポジションのため拒否、それから住宅街だとご近所さんの目も気になるので早めに済ました方がよろしいかと。

最後に補強を戻すのですが、元のルーフスポンジと補強部分で重ね合わさるプラダン2枚の厚みがあり、補強を嵌めるのがかなりキツいので、補強で隠れる部分はプラダンを潰しましたが、手で押し上げながらでは補強のネジは入らず、今度はジムニー内部で背中を天井に当て徐々に膝をのばして補強を天井に押し当てて何とか嵌め込みましたが、力を抜いた瞬間ギクッ!とギックリ腰発症...後片付けから夕飯、風呂を経てこの記事を書いていますが、立ち上がるとすべて中腰の姿勢で移動しております...トホホ


こちらが完成図

安っぽくなるかなと思いきや、そうでもない。

今日の教訓!ジムニーの天井張替えはギックリ腰には中止しよう。

ジムニー天井崩落

何の気無しにジムニーに乗り込もうとしたら...

遂にこの時が来たか、橋本風に云うと、「時は来た！それだけだ」という感じ。

約一年半前に京都在住の人から譲り受けてから全然気付かなかったけど、よく見ると一回剥がれて両面テープで直した痕がある。

はてどうやって直そうか、剥がれ始めた段階でちょっと調べておいた限りでは、スプレー糊で貼り直しか、プラダンをはめ込むか、スポンジを剥がしてワイルドに鉄板のままにしておくか、ん〜迷う。



ジムニー天井崩落 修理編へ続く